Karigasniemellä Kevon reitin lähtöpaikan läheltä starttaa Jari ilmaan.

.

Tässä Kevon reitin eteläpään tienoota. Järvi joka tuolla häämöttää on Luomusjärvi ja sen halki reitti etenee.

Päätettiin käydä kuvaamassa tuo Luomusjärvi

Luomusjärven keskellä on harjanne, jota pitkin Kevon patikointireitti etenee.

.

.

Luomusjärveltä palatessa näkyy mm. oikealla Karigasniemen Ailikastunturi, jonne on satanut syksyn ensilumet? Lähimmistä ”järvistä” tuo vasemman puoleinen on Suomen suurin lähde.

Tässä lähde lähemmin jyrkänteiden välissä ja lähteestä virtaava Suttesjohka elikkä Sulajoki.

Näkymä paikalta Länteen. Tien vasemmalla puolella Basijavri, jonka läpi lähteen vedet jatkaa matkaansa. Illan hämärtyessä ajettiin saunaan ja yöpymään Inariin.

Seuraava lentopaikka oli Pokankylä Inari-Kittilä tien varressa. Täällä otin Hanskin triken kyytiin maisemia katsomaan.

Kaikki ilmassa.

Pokka ei petä:)

Näkymä Pokasta länteen.

Näkymä koilisen kantille. Suota ja jänkää riittämiin.

Lounaan suuntaa, Kittilään mennessä.

Pokan lentokentän vieressä virtaa Kitinen päätyen viimein tuonne kuvan horisontissa näkyvään Porttipahdan tekojärveen.

Seuraavan lennon starttipaikasi löytyi tämä pelto Levin pohjoispuolelta Ounasjoen varresta. Nyt minäkin läksin ilmaan ilman pyöriä ”reppukoneella”. Hanski tuli autolla perässä.

Leviä siis Sirkan kylää lähestyttiin Könkään suunnalta.

Vasemmalla Levijärvi, kylä lähimpänä on Rova.

Sirkkajärvi, oikealla Kätkätunturi.

Levin ”kaupunki” eturinteen alla.

Vielä vilkaisu Leville matkalla Muonion tien varressa olevalle hiekkakuopalle, jonne Hanski on mennyt Jaria ja minua odottamaan.

Ruskaakin monen moista.

Pöntsöjärvi ja Pöntsökylä.

Vasemmalla näkyy Pallaksen huippuja.

Pöntsönkylä.

Tuonne hiekkakuopille laskeudutaan, vasemmalla näkyy Jerisjärvi. Täältä matkattiin Ylläksen Aavahelukalle.

Illalla vielä pieni Aavahelukan lento Ylläksellä. Hanski halusi kyytiin:)

.

Hetken päästä pakotti sade meidät saunan lämmitykseen.

Kuvassa näkyy komeaa riukuaitaa useampi kilometri kentän ympäri.

Porot pysyy aidan ulkopuolella. Yö oltiin kentällä, josta seuraavana päivänä siirryttiin Vuotson kentälle.

Seuraavana iltana säät salli lennon itäisestä lapista Vuotsosta. Suunnaksi otettiin Saariselkä jonne matkaa Vuotson sodan aikaiselta lentokentältä n.40km.

Koilisessa näkyy Nattastunturit.

Porttipahdan ja Lokan tekoaltaiden yhdistävä kanava Vuotson kylällä. Lokka näkyy horisontissa, Sodankylä-Ivalo tien itäpuolella.

Vuotso.

Matkalla ennen Tankavaaraa.

Tankavaaran kultakylä. Valo kuvaamiseen on kovasti vähissä, kun sade pilvi pakkaa päälle idästä.

Tankavaara.

Tankavaaran museo vasemmalla.

.

Tätä sadepilven ohi menoa jouduin odottamaan Tankavaaran päällä liidellen n. varttitunnin, kunnes se poistui tuonne lännen suuntaan.

Ruskaa ennen Kakslauttaseen tuloa.

Kakslauttasen risteyksen länsipuolella tuli yllätys, kun sinne rakennetaan melkoista kompleksia.

Ilta vaan hämärtyy joten kuvatkin suttuuntuu:) Tuolla kuitenkin odotetaan selkeitä öitä, ja revontulia.

Igluja jokunen.

Näissäkin mökeissä lasikattoiset jokaisessa.

Osa valmista ja lisää rakennetaan. Näyttäs siltä että ”syntyy kuin sieniä sateella” kun on tuo tattikin tuolla:)

Kiilopää ja sinne johtava tie Kakslauttasesta.

.

Vielä pieni pätkä lentoa ”kuvaushämärää” uhmaten. Kuvassa Laanila ja legendaarinen monotanssipaikka. Takana vasemmalla Kaunispäätunturi.

Saariselkä, vasemmalla tie johtaa Ivaloon.

Kaunispää.

Huipullekin rakennetaan majoitustiloja.

.

Kirkko, hotelleja ja kylpylä….

Vasemmalla kurussa laskettelukeskus. Jarikin pääsi vielä kuvaan.

Tähän kuvaan päätän tämän postauksen, kun edes ”pitkin hampain” julkaistavaa ilmakuvaa ei enää hämärässä saanut aikaiseksi. Laskeutuminen tehtiin Kutturantien varressa olevalle hiekkahaudalle, jossa Hanski taas oli odottamassa.